El gigante automovilístico francés PSA Peugeot Citroën y su socio chino Dongfeng, que adquirió en febrero de 2014 el 14% del grupo galo, anunciaron en Shanghái que compartirán un centro de investigación y desarrollo (I+D) y una nueva plataforma para los compactos de sus marcas.

Así lo anunciaron, en la víspera del Salón del Automóvil de Shanghái (Auto Shanghai 2015), el portugués Carlos Tavares, presidente del conglomerado francés, y Xu Ping, su homólogo de la firma estatal Dongfeng, con la que Peugeot lleva aliada 23 años en China.

En concreto, el acuerdo entre ambas compañías incluye la creación de un centro de I+D en Shanghái, que desarrollará productos y tecnología para los mercados emergentes del sudeste asiático y la compartición de la llamada "plataforma modular común" (CMP, en sus siglas internacionales en inglés), conformada por el chasis y la plataforma estructural de los vehículos compactos de sus marcas Peugeot, Citroën, DS y Dongfeng.

De esta manera, compartirán esta misma CMP modelos del segmento B (como el Peugeot 208 y el Citroën C3) y del C (Peugeot 301, Citroën C-Elysée), junto a otras variantes de la marca DS, así como de las marcas propias de Dongfeng, que además de turismos fabrica camiones y camionetas, entre otros vehículos y autopartes.

A este proyecto de la CMP, que empezará a materializarse en los vehículos de estas marcas desde 2019, se destinarán 200 millones de euros (216 millones de dólares), el 60% de los cuales será aportado por PSA y el resto por Dongfeng. Su desarrollo será coordinado desde Vélizy-Villacoublay, en los alrededores de París.

La CMP permitirá a ambas partes ser más eficientes en la fabricación de vehículos para sus respectivas regiones de crecimiento: en China y el sudeste asiático PSA se beneficiará de la base de suministradores de Dongfeng, con tradicional presencia en esas zonas, mientras se enriquecerá la competitividad de Dongfeng.

Desde que el grupo estatal chino, con sede en Wuhan (capital de la provincia de Hebei), se hizo con una participación en PSA, ambas partes han creado varias firmas mixtas conjuntas para la venta y distribución de sus vehículos en China y el sudeste asiático.